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Infiniti 与 Renault F1 协作之 Q60 Project Black S Concept 展间实拍

约稿员 科技 2019-07-06 66 0

    

Infiniti 近期并没有太多新车在台问世,为了让消费者更能深度相识「Empower The Drive」品牌理念,迥殊与香港总部协作初次导入与 Renault F1 赛车队协作的「Q60 Project Black S」的原型概念车,展示了将来高机能油电动力的雏型。而假如关于这款车型有所相识的话,应该会晓得「Q60 Project Black S」有二种版本,此次来台的为 2017日内瓦车展的首发规格。


Q60 Project Black S是以基于市售Q60 RED SPORT 400车型为蓝图,由Renault-Nissan-Mitsubishi战略同盟共同开发,动力、空力套件等设想都是由 Renault Sport F1车队手艺奥援。也因而这台机能车款与 Nismo 改装厂实际上是没有关联的。

现在Infiniti S徽章共划分红3种阶层,并以银、蓝、赤色品级来通报差别的驾御体验:银色S(SILVER S)保持原有动力输出,透过新增搭载跑车化套件、强化悬吊及煞车体系,让整体操驾享用更进阶,也就是本篇试驾主角的Q50 Silver Sport;蓝色S(BLUE S)搭载机能油电体系,除机能提拔外,更强调其机能与节能兼具的特征,Q50 3.5 HYBRID S BLUE SPORT就是代表;赤色S(RED S)则为Infiniti旗下汽油动力的极致机能版本,详细完成机能跑车于街道驾御的兴趣,Q60 Red Sport恰是意味。别的,另有一个品级采纳黑色S,代表车款为导入F1油电机能手艺的Q60 Project Black S Concept原型概念车。

而此次来台展出的Q60 Project Black S Concept,外观设想上车身构造换成碳纤维材质,空力套件也是由Renault Sport F1车队所设想,透过定风翼、扰流板等细节,提拔冷却与破风结果,车尾最显眼的莫过于碳纤维尾翼来提拔下压力,过弯与高速稳定性都取得提拔。至于与巴黎车展差别的处所,除了车身「黄色」饰条之外,20吋轮圈外型、大型尾翼外型皆有所差别。




BMW将为新年式PHEV车款带来全新应用功能

BMW为协助推动环保区域的无排放驾驶,并为用户提供额外的成本效益,特别针对第四代BMW插电式混合动力车型,在#NEXTGen活动中推出了透过车联网技术的两款功能:eDrive Zone以及BMW points。其将有助于最大化客户使用纯电行驶所覆蓋的整体距离。BMW集团将其在eDrive技术和数位化领域的专业知识集中在一起,以促进创造城市中的无排放和低噪音驾驶环境。 随着目前的思维转变使城市的发展倾向于适合人类而不是汽车,所以越来越多的城市正在考虑对内燃机驱动的车辆施加限制。如果城市仅限制无排放车辆能够行驶,将来可以通过地区围栏技术自动检测这些区域。在PHEV进入该区域时,车辆就会透过eDrive Zone功能自动切换到纯电模式。这意味着可以保证插电式混合动力车款的高效能潜力得到最佳利用,然而驾驶无需自行切换纯电驾驶。 纯电行驶覆蓋距离的增加不仅有助于优化效率,还可以降低车主爱车的行驶成本。这尤其适用于城市交通,其中电力始终比汽油或柴油引擎能实现更高的效率。从2020年开始,BMW eDrive Zones功能将会成为BMW插电式混合动力车款的标准配

Q60 Project Black S 动力架构是由 Q60 RED SPORT 400所搭载的VR30 3.0升V6双涡轮增压引擎为主,搭配、e-POWER电动车手艺、F1赛车运用的ERS动能接纳体系建构而成的双复合动力体系,一举将最大马力拉抬至563hp之谱,比起本来Q60最大马力400hp多了41%之多,在7速自排的驱使下,0-100km/h的加快仅需4秒内就能够完成,而原型车分量约为1775kg,仅比Q60重24kg,即是每0.31hp的马力仅需累赘1kg的分量,前后配重为58:42。

Project Black S动力体系运用3组MGU电动马达,包括1个动能电动马达(MGU-K)以及2个热能电动马达(MGU-H),前者能够从煞车终将动能接纳,后者则能从涡轮废气中取得热能转化成动能,三个MGU接纳的电能将被贮存在4.4kWh的锂离子电池组中,以后再用于电控涡轮中,消弥涡轮迟滞的征象,构成废气轮回的历程,别的贮存于MGU-K当中的电能也可提供高达163hp的分外电力。

Project Black S除了现有的线传转向体系外,也到场新型BBW(brake-by-wire)线控煞车再生制动体系,针对赛道及平常途径举行煞车的优化,而且换上前380mm、后360mm碳陶瓷煞车,轮胎也晋级成倍耐力的P ZERO高机能胎,尺寸则为前275/30 R21、后295/30 R21。

至于内装部份,碍于车内装备缭乱的原因并没有开放拍摄,因而以官图取而代之。但基本上规划皆与 Q60 相去不远,仅仅换上赛车化筒型座椅搭配黄色纹路处置惩罚,更采纳 Alcantara/真皮混搭的设想。




INFINITI TAIWAN示意,具有最尖端科技气力与车款魅力的Q60 PROJECT BLACK S原型概念车,自2019年6月29日起至2019年8月17日止,将在全台INFINITI展示中心巡回展出,上网登录预定并亲临展间赏车,即有时机取得限量F1™佳构喔!


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